הגה של ספינה. גלגל הגה

בדרך כלל נרדפות מלאה אינה נשמרת בלשון חיה לאורך זמן בגלל העודפות שבה , והדבר גורם לבידולי משמעות היו אוניות קו גדולות יותר, בעלות 80, 90 ואף למעלה מ-100 תותחים, אך זה היה הדגם הנפוץ ביותר
הוא כפוף ישירות לרב החובל, ואחראי על כל היבטי הפעלת מכונות האונייה ותחזוקתם רק בעת המודרנית החלו להיבנות ספינות ארוכות יותר

כלי שיט

הייתה זו ה , שהפכה לאב הטיפוס של כל האוניות האירופיות שהתפתחו אחריה במאתים וחמישים השנים הבאות.

מצא פרימיום הגה ספינה במחירים נמוכים
כמעט כל המטען שאינו בתפזורת מובל כיום בדרך זו
הרכבת לוח הגה על ספינה במבדוק
הקיל מורכב ממשקולת כבדה, ותפקידו לאזן את כלי-השיט במקרה של רוח צדדית או גלים גבוהים
מצא פרימיום הגה ספינה במחירים נמוכים
בשל כך הוא מוגדר מפרש אורכי
בדרך זו נשבר הקרח תחת משקלה הכבד של האונייה אונייה זו עדיין לא הייתה יעילה כלכלית, שכן עיקר מטענה היה להפעלת מנוע הקיטור
אוניית גל-נוע יכולה לשאת גם מכוניות או קרונות רכבת הנוסעים לתוכה ישנם סוגים רבים של גופי אוניות, החל מכמה שנקשרו ליצירת , וכלה בגופיהן של מרוץ המתחרות בגביע אמריקה

שעון נחושת עומד בעיצוב הגה של ספינה

הזיפוד מופעל מחדר הבקרה של האוניה באמצעות ידית הדומה לג'ויסטיק.

22
הרכבת לוח הגה על ספינה במבדוק
ארגון הימאות הבינלאומי הכין אמנות בינלאומיות רבות הנוגעות לבטיחות בים ולהיבטים אחרים של פעילות כלי שיט בים
גלגל הגה
בנוסף למצרים הקדמונים, הייתה ב מעצמה ימית כבר בשנת ששלטה למעשה במזרח הים התיכון
אונייה
הירכתיים הן לעיתים מעוגלות, ולעיתים ישרות; ירכתיים ישרות נקראות "עָצֶה" Transom