| למה קשה לשמור על גב ישר? איך להתמודד עם כל סוגי הפחדים והחרדות שיש? ניתן לתכנת את עבודת המערכת על ידי ה־FMS | כהה וקהה רבים מתבלבלים בין שמות התואר כֵּהֶה ו קֵהֶה, אך נראה שאין קשר בין שתי המילים |
|---|---|
| לעיתים נתון זה עובר תיקון מסוים בתלות במיקום המשדר יחסית לכנף |
כמובן שכן אפשרי לתת לקצת משקל למתוח את השריר שלך.
| רק שזה לא קשור לאימון השריר הספציפי שאתה עובד עליו | חלקי כלי טיס בגלל גודל המטוס וריבוי הרכיבים ניתן בקלות להתבלבל בין הכיוונים והרכיבים במטוס ולכן לגבי תיאור חלקי מטוסים מתייחסים למטוס כאילו הוא בטיסה, כלומר הוא עומד בצורה ישרה ואופקית ופניו לכיוון טיסה |
|---|---|
| אפולוניוס פתר, ככל-הנראה, את הבעיה, אלא שפתרונו בספר De Tactionbus אבד |
| משמש בגבהים רמים כנתון שקול למהירות אוויר אמיתית | הנתון משמש להערכת ביצועיו של מטוס ותכונות היציבות שלו |
|---|---|
| לרוב בא לשימוש ביחס למבנה המרכזי של המטוס, או כל שילוב אזורים המהווה את מרבית המסה במטוס | התהליך מתבצע לכל מטוס בפרקי זמן קבועים בשביל לבחון את השפעת פעולות האחזקה שבוצעו על המטוס שבמסגרתן ייתכן והוספו רכיבים למטוס |
האנך האמצעי לקטע שנקודות החיתוך מקצות הוא האנך המבוקש.