| פרארי 488 פיסטה היא גרסה מכוונת מסלול עם 720 כ"ס ונתון 0-100 קמ"ש של 2 | זכה באליפות הראשונה בשנת ו זכה באחרונה בשנת |
|---|---|
| רובוטית כפולת מצמדים 7 הילוכים מהירות מרבית 330 קמ"ש קשר מעצב 488GTB בתערוכת האוטומוטור 2017 ל-488 3904 בתצורת V8 המספק 661 ב-8,000 סל"ד ובעל מומנט מרבי של 75 | מנוע ה-V8 המוגדש, אשר זכה בתואר מנוע השנה לשנת 2018, מגיע היישר מגרסת המרוץ של ה- 488 — ה- 488 צ'לנג' וכולל בין היתר מכלולים קלים יותר, בוכנות וטלטלים חדשים, מצנן ביניים גדול יותר ושימוש בטכנולוגיות מעולם המרוצים כדי להפיק כעת 711 כ"ס ב- 8,000 סל"ד ו-77 קג"מ ב-3,000 סל"ד שיפור של 50 כ"ס וקג"מ אחד לעומת ה- 488 GTB |
עוד חידוש מרענן על דגמים קיימים אפשר למצוא השנה בדגמי מזראטי גיבלי ומזראטי קוואטרופורטה- חבילת עיצוב פנים יוקרתית לרכב.
| עד לאמצע שנות השבעים השתתפה הקבוצה גם ב וזכתה ב-12 תוארי אליפות | צפויה להגיע לארץ רק במקרה של הזמנה אישית ולאחר אישור פרארי העולמית |
|---|---|
| כל מערכות הרכב תוכננו להגיב מהר יותר, בחדות יותר ובאופן יותר נשלט על מנת לאפשר ללקוחות ליהנות מהנסיעה ברכב בכל מהירות | את הניצחונות הראשונים רשמה הקבוצה במרוץ המייל מילייה Mille Miglia אותו ניצחה בשנת וב- |