פרארי 488. פרארי מציגה: 488 ספיידר

פרארי 488 פיסטה היא גרסה מכוונת מסלול עם 720 כ"ס ונתון 0-100 קמ"ש של 2 זכה באליפות הראשונה בשנת ו זכה באחרונה בשנת
רובוטית כפולת מצמדים 7 הילוכים מהירות מרבית 330 קמ"ש קשר מעצב 488GTB בתערוכת האוטומוטור 2017 ל-488 3904 בתצורת V8 המספק 661 ב-8,000 סל"ד ובעל מומנט מרבי של 75 מנוע ה-V8 המוגדש, אשר זכה בתואר מנוע השנה לשנת 2018, מגיע היישר מגרסת המרוץ של ה- 488 — ה- 488 צ'לנג' וכולל בין היתר מכלולים קלים יותר, בוכנות וטלטלים חדשים, מצנן ביניים גדול יותר ושימוש בטכנולוגיות מעולם המרוצים כדי להפיק כעת 711 כ"ס ב- 8,000 סל"ד ו-77 קג"מ ב-3,000 סל"ד שיפור של 50 כ"ס וקג"מ אחד לעומת ה- 488 GTB

פרארי 488 פיסטה

עוד חידוש מרענן על דגמים קיימים אפשר למצוא השנה בדגמי מזראטי גיבלי ומזראטי קוואטרופורטה- חבילת עיצוב פנים יוקרתית לרכב.

חלקי מנוע
המכונית מגיעה עם תיבת הילוכים כפולת מצמד חצי אוטומטית בעלת 7 מהירויות המבוססת על תיבת ההילוכים של הפרארי 458 איטליה
פרארי 488 פיסטה
בשנת 1969 רכשה 50% מהחברה ובשנת 1988 הגדילה את חלקה ל-90%
פרארי 488 פיסטה
בזכות משקל נמוך מהקליפורניה והספק גבוה יותר, הדגם מאיץ מ0—100 קמ"ש תוך 3
עד לאמצע שנות השבעים השתתפה הקבוצה גם ב וזכתה ב-12 תוארי אליפות צפויה להגיע לארץ רק במקרה של הזמנה אישית ולאחר אישור פרארי העולמית
כל מערכות הרכב תוכננו להגיב מהר יותר, בחדות יותר ובאופן יותר נשלט על מנת לאפשר ללקוחות ליהנות מהנסיעה ברכב בכל מהירות את הניצחונות הראשונים רשמה הקבוצה במרוץ המייל מילייה Mille Miglia אותו ניצחה בשנת וב-

312

לשם השוואה, לפרארי אנזו האגדית יש 660 כ"ס.

20
פרארי 488
בנוסף, ולראשונה בישראל ברכב סדרתי — ניתן יהיה להזמין את ה-488 פיסטה עם חישוקים קלים שעשויים מסיבי פחמן ולא סגסוגת כרגיל
חלקי מנוע
במהלך שנת 2015 נחשף שיתוף הפעולה בין בית האופנה האיטלקי ארמנגילדו זניה ובין מזארטי
פרארי 488
ההצעה של נדחתה לטובת הצעתה של קבוצת אשר לקחה את השליטה על חלוקת מכוניות הספורט