| הדבר מנע הקצאת משאבים מספקים על מנת להגדיל את כמות הנסיעות בקווים על מנת שלא יווצר המצב שעיקרון אחד יבוא על חשבון השני | כמו כן בשעות הערב ובמוצאי שבת לא עוברים בשכונה אוטובוסים כלל |
|---|---|
| לעומת זאת קיומה של הרפורמה בצורה התואמת את עקרונותיה יוצרת אמנם מערכת של קווים במסלולים ישרים ומגוון של קווים תדירים, אך הדבר פוגע באופן משמעותי בנגישות לשכונות | בכך נוצר מצב שבו צירים ותיקים מסוימים זכו בשירות עודף, בעוד צירים ושכונות חדשות זכו בשירות חסר או לא יעיל |
גם קו 6 מגיע למלחה אבל עושה סיבוב בגבעת מרדכי! בינואר 2021 שינתה השרה את תנאי הסף לבחירת מנהל הרשות, כך שלא יידרש ניסיון בתחום התחבורה הציבורית.
| על מנת להגיע מהשכונה למוקדים מרכזיים במרכז תל אביב, על האנשים ללכת מרחק הליכה רב לצירים הראשיים | בעיות אלה, כמו גם ותכנון מוטה הרכב הפרטי הביאו לירידה באטרקטיביות של השימוש בתחבורה הציבורית, והעדפת הרכב הפרטי שנחשב יעיל יותר למרות העלויות הגבוהות באחזקתו ובעיות חנייה ו המתגברים |
|---|---|
| כחלופה לקו זה אפשר לקחת את קו 5 המחבר את חומת שמואל ומלחה לרמת בית הכרם | החלופה לקו זה הוא קו 50 שיתעכב בבית הכרם יש אפשרות להתקדם עם קו 50 לתחנת הרכבת הקלה בהר הרצל אבל לתושבי בית הכרם זה יהיה יותר טוב אם קו הסובב את השכונה יעבור בתחנה מרכזית משני הקצוות השכונה |
כחלק מתכנון הרפורמה התבצע בשנים ו- סקר מקיף המתבסס על מדגם של 50% מכלל הנסיעות האוטובוס היומיות.
27| הצלחנו להכניס את רמלה ולוד לגוש דן ואת עפולה, קרית גת והשומרון למטרופולינים | שינוי נוסף שנתקל בהתנגדויות הוא העברת תחנת המוצא של קו 40 ממסוף עתידים ל תוך שהוא מדלג על בהן עבר טרם השינוי |
|---|---|
| פעלנו להכיל את הרפורמה גם על ולתקן את פערי התעריפים ברכבת ישראל | אנחנו ממשיכים להילחם על תיקון עיוותי התעריפים לנסיעה הבודדת והכנסת הסדר 90 דקות שמאפשר מעבר בין אוטובוסים גם לפריפריה |
הרפורמה נהגתה על ידי ותוכננה על ידי חברת בתחילת.