| אל אלו מצטרפים היתרונות הבולטים של ה-X3 הכוללים מערכת מתלים הכוללת מתלה אחורי מסוג TTX עם מהלך של 61 ס"מ בדגם הקצר ו-57 ס"מ בדגם הארוך, צמיגי MAXISS בקוטר "28-"30, בולמי FOX, שלדה קלה וחזקה וחלוקת משקל של 56% מאחור ו-44% מלפנים | צילום: רונן טופלברג ראשית, כפתור המווסת בין הנעה כפולה להנעה אחורית |
|---|---|
| צילום: רונן טופלברג אבל שם, ביום המבחן, ולנוכח שורה מרשימה של אחד עשר כלים אימתניים, יצאנו בהתלהבות גדולה מהאוטובוס החמים אל הקור שנמדד בחוץ, כ-3 מעלות צלזיוס בממוצע | קאן אם מבריק X3 טורבו 2018 — 4 מושבים הדגם החדש כמו כל דגמי ה-X3 זוכה למנוע רוטקס, 3 צילינדרים, טורבו המפיק מעתה 172 כ"ס במקום 154 כ"ס עד כה , המשודך לתמסורת QRS אוטומטית, המסייעת לביצועים ספורטיביים ברמה של מכוניות על, עם תאוצה ל-100 קמ"ש ב-4 |
עכשיו מעונן אחרי ההסעה הארוכה מתל אביב הגענו סופסוף אל נקודת ההתחלה, שנקבעה דרומית למצפה רמון, בסמוך לנחל ארדון.
| צילום: רונן טופלברג מניעים לאחר היציאה מהחניון, שמטעמי אחריות התחלתי במצבECO כפול הנעה עד שניוודע זה לזה, ניתן מיד להבין את יכולות המנוע הזה, עם שלושה צילינדרים | בנגמ"ש צבאי, הזחל עולה בעצלתיים את הגבעה, אך הירידה מלווה בחרדה כלשהי |
|---|---|
| לאחר תדרוך שסיפר על כללי הבטיחות ועל מסלול הנסיעה שיסתיים באילת, כ-185 קילומטרים של נהיגה בשטח, התיישבנו בכלים | עוד באבזור: מושבי ספורט מקצועיים, ידיות אחיזה ומדרכים הממוקמים לנחות ובטיחות מקסימליות, ומידע חשוב על-גבי לוח שעונים קריא עם לוח בקרת מתגים נגיש |